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本文目录一览：

• 1、那贵为什么福特野马那么贵?知乎
• 2、为什么兰博基尼比迈凯伦贵
• 3、叫超法拉利laferrari为什么那么贵
• 4、超跑超跑国内为什么超跑上蓝牌更贵

为什么福特野马那么贵?

之所以对这款车有这样的评价，还是知乎因为它那价格，20多万能买一台野马，叫超100万也能买一台野马，超跑超跑而且都还是那贵原厂，没有经过改装花费的知乎。

从市场定位上来说，福特野马属于中高档跑车。与其他中高档跑车相比，它的价格相对较低，但是在品牌价值、外观造型、动力性能和驾驶体验等方面，它却能够和一些更高档次的跑车相匹敌。

福特野马汽车售价是338万--508万：新款野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础，采用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥，带横向定位杆，总体平顺性达到了前所未有的高水平。

在我看来，除了纯燃油发动机的延续以外，福特在整个电动化进程中十分讨巧，先是用纯电Mustang Mach-E，吸引住了部分用户，满足了愈发严苛的排放法规，而不是一上来就将第六代Mustang停产或者第七代Mustang直接纯电。

为什么兰博基尼比迈凯伦贵

兰博基尼大牛更贵。迈凯伦的价格在500万元左右，而兰博基尼大牛价格在700万元左右，所以兰博基尼大牛更贵。迈凯伦是在1963年诞生于英国，它是一个以F1为主，公路跑车为辅的超跑品牌。

兰博基尼档次高。根据查询相关公开信息显示，兰博基尼所使用的技术先进，搭载的引擎比迈凯伦法拉利出色，造型也拉风，比迈凯伦更加具有时尚感，内饰豪华，比法拉利更加舒适。

三个牌子的顶级款都差不太多，入门款的话，兰博基尼入门款更贵一些，迈凯伦的入门款更便宜一些。总结一个人对这仨牌子的感觉：迈凯伦：性价比，兰博基尼：外观，法拉利：情怀。

迈凯伦档次高。迈凯伦与兰博基尼相比，迈凯伦一直以来在汽车技术方面处于领先地位，注重研发和应用先进的材料和技术。迈凯伦与兰博基尼相比，迈凯伦在赛车领域有着悠久的历史和传统，提供更加极致的驾驶体验。

法拉利、迈凯伦、兰博基尼是一个档次的品牌，因为这三个品牌的入门车型价格差不多高，造就了超跑的顶级价格定位。从价格上看，法拉利、兰博基尼、迈凯伦都属于顶级超跑厂商，价格都非常高，甚至有些车型还需要定制才能生产。

不一定，兰博基尼和迈凯伦同为国际顶级豪车品牌，均有不同价位的的车型。

法拉利laferrari为什么那么贵

因为法拉利是意大利知名的超跑塞车品牌，主要生产赛车和高性能跑车，法拉利车都有着传奇的影响力，技术高超，外表拉风，最便宜的法拉利加州308万人民币起，拉法、恩佐价格过千万。

因为这款车非常稀有，这款车是全球限量车型，这并不是有钱就可以买到的汽车，其次是因为这是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车。法拉利拉法的新车价格大约是2250万元，二手车价格大约是3800万元左右。

因为这款车非常稀有，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车。法拉利拉法新车价格约2250万元，二手车价格约3800万元。

经销商手里压了不少，曾经还有买918送911，而法拉利目前还不存在这些情况。购买难度，迈凯伦有钱就能买到，保时捷也是，而法拉利需要审核资格。

国内为什么超跑上蓝牌更贵

1、首先就是特斯拉经常进行降价，不少人都秉承晚买就不会亏想法。其次，上了蓝牌的特斯拉在用车方面会受到一定的限制，比方说限行、不免费停车等。对于本身就是新能源车的特斯拉而言，处处受限自然也就等于被割韭菜。

2、蓝牌的特斯拉相比现在的绿牌特斯拉是很贵。由于特斯拉进入中国比较早，当时还没开始实施新能源号牌，也就是绿牌牌照，因此那个时间段的特斯拉都是上蓝牌。

3、蓝牌相对更贵一点。绿牌没出来之前就有特斯拉这个车，当时上的蓝牌，他没有去改绿牌。上蓝牌的特斯拉基本上还都是进口的modelx和models，modelx就有点贵了，要八九十万。models要六七十万。

4、再加上经销商层层加码，商业炒作，把价格推高了，绿色车牌贵。绿色的车牌是新能源汽车的专用车牌，为了与传统的燃烧汽油的汽车进行直观的区分，所以在生活中看到的绿色车牌的汽车基本都是新能源汽车。

5、大于0L的车就要收40％的税，高性能跑车的排量一般是在0左右，有的会达到3甚至上7。再就是4s店加价了 打个比方，国外路虎揽胜可能是40万RMB差不多能买到。

关于为什么超跑那么贵知乎和超跑为什么叫超跑的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。